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segunda-feira, 1 de agosto de 2016

Nova (???) BMW R1200GS

A BMW Motorrad alardeia que acaba de lançar as "novas" BMW's R1200GS e R1200GS Adventure, o que é assertiva muito relativa, pois pouco ou quase nada mudam. 


O que ocorreu foi a implantação do pacote dito "Premium +" (ou Premium Plus), onde com um acréscimo de valor vai também incluso alguns gadgets a mais além de todos que a moto já possui. Também passa o cliente a contar com a R1200GS "Sport +" (ou sport plus). 

Muda que na configuração Premium +, tanto na R1200GS quanto na Adventure agora há o "shift assistant", ou assistente de troca de marchas, permitindo que o piloto faça a troca sem o acionamento da embreagem e sem mexer no punho do acelerador, o que torna a subida ou descida das marchas muito mais rápido e eficiente.

Conta ainda com o sistema "keyless", que como já há anos acontece nas Harley Davidson, dispensa o uso de chave para ligar a moto, o que teoricamente se traduz em maior segurança para o piloto (até que a bandidagem descubra o sistema, claro).

Também agora os pilotos mais baixinhos podem contar com kit de rebaixamento (coisa que já comentamos e particularmente não gostamos), que pode reduzir a altura da moto (e do assento) em até 50mm, uma mão na roda aos desprovidos de maior estatura.
 
E não pára por aí! Ainda tem ABS Pro, controle de velocidade de cruzeiro, luz de freio piscante nas freagens mais bruscas e próximas a redução total de velocidade, modo de pilotagem pro, que além dos tradicionais Rain e Road ainda contam com modo Enduro, Enduro Pro e Dynamic que trabalham junto com a potência do motor, suspensão, ASC e ABS. Uffa!!! É ou não é coisa que não acaba mais? 
 
Motor e demais características não mudam. 
 
Preços? De R$ 63.900,00 na R1200GS Sport +; R$ 74.900,00 na R1200GS Premium + e R$ 84.900,00 na Adventure Premium +. 
 
Caro? Barato? 
 
O certo é: mais opções, para todos os bolsos. Ou seja, de se comemorar!
 
 
 
E você? Vai de BMW R1200GS nova? 
 
Até breve!
 
Crédito das fotos:
Google Images
 
 
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